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火花塞常见问题

  • · 火花塞的诊断示意图

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  • · 1、分离型端子:磨损、松动

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    ● 分离型端子,发动机上过度振动的情况下,就会发生端子磨损的现象。异常磨损也会引起火花塞帽从火花塞上脱离的情况。


    ● 对发动机振动大的水上摩托车、动力雪橇等,推荐使用耐振动、耐磨损性优秀的一体型端子的火花塞。            



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    ● 分离型端子松动的话,行驶中会偶尔发生端子紧跟着火花塞帽从火花塞上脱离的现象。


    ● 安装铝制分离端子火花塞的情况下,需增加扭矩扭紧端子。


          

  • · 2、飞弧(端子-主体金属之间的跑电现象)

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    ● 随着火花塞间隙因电极消耗等变大,要求电压就会变高。火花塞电极间要求电压比端子与主体金属点火的电压高的话,就会发生飞弧
                       
    ● 高压线的材质也会随着时间推移发生硬化的现象,像火花帽和绝缘体之间的密封性能降低,导致防止飞弧的性能下降。
                       
    ● 一般情况下,涡轮等要求电压比较高的发动机,比较容易发生飞弧。高压线是消耗品,有必要定期更换。
                       
    ● 对于洗车,发动机在洗车后发生熄火的话,原因有可能是火花塞帽内有水渗入,所以请检查火花塞帽。

  • · 3、主体金属:生锈、封压部沟槽断裂

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    ● 因火花塞帽防水不良等情况,水渗入装火花塞处时,或者对于摩托车,因装火花塞处除水不良等原因产生积水时,主体金属会生锈。                               
    ●主体金属生锈,对于火花塞性能并不会产生特别的影响。但是火花塞帽内有水渗入的话,就有可能会导致熄火。



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    ● 取出火花塞时,因火花塞螺纹烧粘在一起,勉强取出时的扭矩力异常大,主体金属加压部沟槽断裂情况会发生。                    
                       
    ●回转扭矩力大时,可先将发动机进行暖机,并向火花塞螺纹部喷入浸透液,等一会再取出,可能会比较容易取出火花塞。


  • · 4、 安装螺纹:螺纹断裂

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    ● 安装过紧可能会使主体金属的螺纹底部的第1~2牙螺纹附近断裂。
                       
    ● 12mm(D型)、10mm(C型)等螺纹直径小的火花塞,其螺纹底部强度也会较小,请严格按照推荐扭矩力或回转角度慎重地安装。



  • · 5 、发火部:瓷器断裂、电极熔解、燃烧残渣物堆积

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    ● 火花塞发火部异常过热时,可能会引起瓷器断裂,电极熔解。

      
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    ● 通常情况下,火花塞不会发生异常过热。但是发动机发生异常燃烧的情况下(高速加速、提前点火等),就会导致火花塞异常过热。                    
                       
    燃烧系统不正常、空燃比( A/F )变得太低时,燃烧温度上升会导致异常燃烧。                    
                       
    ● 发动机冷却系统不正常时,会导致异常燃烧。
                   
    ● 点火时间过早,燃烧温度上升会导致异常燃烧。
                   
    ● 因燃烧室堆积燃烧残渣物,燃烧温度上升会导致异常燃烧。

      
      
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    ●在火花塞发火部堆积燃烧残渣物,使燃烧残渣物过热,也可能会导致异常燃烧。特别是 :2 冲程发动机的机油燃烧变成燃烧残渣物后残留在燃烧室,有一部分也会堆积在火花塞上,因此有必要定期除去燃烧残渣物。          
                 
    ●对于机油消耗量较多的发动机,机油有可能渗入燃烧室(上油或下油),火花塞保养时有必要注意燃烧残渣物的附着状况。                    
                   
    ●燃烧机油,可产生蓝烟排出,从排出的气体状况也可以判断。


  • · 6 、绝缘体:头部断裂、封压部断裂

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    ●火花塞安装:取出时,如果火花塞扳手滑动,导致倾斜状态使用的话,扳手内侧与火花塞头部发生碰撞,可能会导致绝缘体断裂。

      
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    ●因扳手倾斜造成扳手滑动,可能会在金属六角部上残留扳手滑动的痕迹。请使用正确的六角型火花塞扳手,并注意使用方法。请不要使用简易型扳手。


  • · 7、 密封圈:紧固不足、紧固过度

    1494515962160721.webp●火花塞紧固不足(不良)或紧固过度(主体金属螺纹底部变长)均会降低绝缘体和金属之间的密封性,导致燃烧气体通过螺纹部漏出。若漏出状况持续恶化的话,会使火花塞过热,导致异常燃烧及金属部电镀变色。


    1494515981586635.webp●火花塞按照以下推荐的扭矩力及回转角度来安装。
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  • · 8 、火花塞MMT污损、熏黑、积油

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    ● 无铅汽油中加入有作为辛烷值提高剂的MMT。                
                   
    ● MMT通过Mn(锰)系添加剂燃烧,形成Mn化合物后附着在燃烧室。
                   
    ● 红褐色(橙黄色)的Mn化合物附着于火花塞。
                   
    ● 火花塞受热后,附着的Mn化合物融化导致火花塞绝缘性能降低,引起熄火发生。
                   
    ● 启动时、空转等,火花塞温度低时会引起熄火。



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    ● 火花塞工作不正常的大部分原因是因为熏黑、积油。
                                   
    ● 熏黑就是指在火花塞发火部积碳,使绝缘性能降低,最后导致熄火。
                   
    ● 另外,积油指受到积碳或附着的液体燃料的影响,发火部呈黑色发光的状态, 使绝缘性能降低,导致熄火。



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    ● 空燃比( A/F )过高时。
                   
    ● 自动点火系统不良、空气过滤器污染。
                   
    ● 长时间怠速时。
                   
    ● 点火时间推迟时。
                   
    ● 火花塞热价高时。